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目前，TRN在奥斯陆机场的门店仅支持顾客在抵达后到店自提的订单使用比特币支付。这一限制主要是出于对支付流程安全性和效率的考虑，确保在初期阶段能够平稳运行，同时收集用户反馈，为后续的优化与升级提供依据。尽管如此，TRN已经明确表示，他们正在积极评估将比特币支付服务推广至其他门店以及扩展至更多支付方式的可能性。这意味着，未来顾客在TRN的任何一家门店，都可能享受到更加灵活多样的支付选择。

Dai的运作逻辑主要依赖于智能合约和超额抵押。智能合约作为Dai的“大脑”，负责处理所有的发行、回收和销毁操作，确保了过程的自动化和透明化。而超额抵押的设计则如同Dai的“压舱石”，为用户提供了价格安全缓冲。当用户想要生成Dai时，必须先抵押价值高于所借Dai的加密资产，如ETH、WBTC等。这种设计确保了每枚Dai背后都有实实在在的资产作为支撑。

巴菲特比特币对于普通投资者而言，无需羡慕别人在某类资产上的短期收益，也不必因资产下跌而恐慌失措。建立适合自己风险承受能力的多元化组合，保持耐心和理性，才能在这场“无差别抛售”中守住本金，在市场回暖时把握机会。毕竟，投资的终极目标不是“规避所有风险”，而是“在可承受的风险范围内获取合理收益”，这才是穿越周期的关键。

特斯拉的入局则将持仓潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15亿美元现金储备购买比特币，并计划在未来接受比特币支付。消息公布后，比特币价格单日暴涨20%，突破4.4万美元。特斯拉的持仓行为具有标志性意义——作为全球市值最高的汽车公司，其一举一动都备受市场关注，它的入场相当于为比特币“背书”，证明其已具备作为企业资产的合法性。尽管特斯拉在2022年因“环境顾虑”卖出了部分比特币（约10%），但截至2024年仍持有约10000枚，市值超40亿美元。马斯克在2024年的股东大会上表示：“比特币是一种有价值的资产，我们会长期持有，未来不排除继续增持。”

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1、宏观层面：巴菲特担忧美国财政政策，加密市场或迎“最坏一年”比特币美元行情实时走势图

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五、未来演进：2030年基金生态展望