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目前，TRN在奥斯陆机场的门店仅支持顾客在抵达后到店自提的订单使用比特币支付。这一限制主要是出于对支付流程安全性和效率的考虑，确保在初期阶段能够平稳运行，同时收集用户反馈，为后续的优化与升级提供依据。尽管如此，TRN已经明确表示，他们正在积极评估将比特币支付服务推广至其他门店以及扩展至更多支付方式的可能性。这意味着，未来顾客在TRN的任何一家门店，都可能享受到更加灵活多样的支付选择。

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欧交易所app官方下载作为当前加密市场最活跃的巨鲸之一，0x94d3地址的每一次操作都牵动着市场神经。据衍生品数据平台Glassnode统计，该实体建立的空头头寸已占到当前比特币永续合约市场总空单量的3.2%，其平仓价格区间与多个关键支撑位高度重合。市场分析人士指出，若价格触及该巨鲸的止盈线，可能引发连锁平仓效应，加剧市场波动。

这场讨论还涉及对埃隆·马斯克税收的辩护。对话伊始，施瓦茨就纠正了关于马斯克税收的一个常见误解。部分批评人士认为马斯克的税率极低，仅为1.43%，他们将马斯克的税单（100亿美元）与他的总财富（7000亿美元）进行对比得出这一结论。然而，施瓦茨解释道，纳税是针对个人赚取或出售的资产，而非拥有的资产。如果马斯克不出售他的股票，从纳税角度看，他尚未“赚取”这笔钱，所以不能像对银行账户里的现金那样对未实现的收益征税。

2011年，17岁的Vitalik第一次接触比特币，便被其去中心化的理念深深吸引。他辍学成为比特币杂志的专栏作家，每天撰写加密货币分析文章，甚至徒步参加比特币线下聚会。在深入研究比特币代码后，他发现了一个关键问题：比特币的脚本系统过于简单，只能支持“转账”这一单一功能，无法实现更复杂的逻辑，比如“当A完成某个条件时，自动向B支付比特币”。2013年，Vitalik向比特币核心开发团队发送邮件，建议引入“智能合约”功能，但得到的回复却是“比特币的核心价值是安全和稀缺性，功能复杂化会增加风险”。

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