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更具战略意义的是其后续的资产运作。链上数据显示，该地址将全部173.5枚WBTC存入去中心化借贷协议Aave作为抵押品，按当前70%的抵押率计算，成功借出价值约200万美元的稳定币USDC。这笔资金随即被转入币安交易所，推测可能用于开展套利交易或追加保证金。这种"抵押借贷-资金再投资"的杠杆操作模式，在加密货币市场并不罕见，但如此大规模的跨平台联动仍属少见。

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然而，DeFi领域的问题不容忽视。如今，DeFi已偏离初衷，沦为金融工程的试验场，催生出许多除投机外价值存疑的复杂产品。这些活动对贫困家庭生活改善作用微乎其微，还可能损害缺乏经验、被高额回报吸引而忽视风险的散户投资者利益。

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加密货币市场的风云变幻，让鲸鱼玩家们的盈亏状况如同过山车一般起伏不定。“0x0e4”的困境和“0x35d”的辉煌，只是这个市场中的一个缩影。在这个充满机遇和挑战的市场中，每一位投资者都需要时刻保持警惕，谨慎操作，才能在市场的浪潮中生存下来，实现自己的财富梦想。

基于以上分析，Murphy给出了自己的预期：即便2026年市场继续走熊，也极有可能在上述两个区间内触底反弹。其中，7万至8万美元区间的触底概率要大于6万至7万美元区间。这一判断或许会让一些市场参与者觉得过于乐观，但Murphy强调，他始终保持着谨慎乐观的态度。

特斯拉的入局则将持仓潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15亿美元现金储备购买比特币，并计划在未来接受比特币支付。消息公布后，比特币价格单日暴涨20%，突破4.4万美元。特斯拉的持仓行为具有标志性意义——作为全球市值最高的汽车公司，其一举一动都备受市场关注，它的入场相当于为比特币“背书”，证明其已具备作为企业资产的合法性。尽管特斯拉在2022年因“环境顾虑”卖出了部分比特币（约10%），但截至2024年仍持有约10000枚，市值超40亿美元。马斯克在2024年的股东大会上表示：“比特币是一种有价值的资产，我们会长期持有，未来不排除继续增持。”

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