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有趣的是，在海耶斯发表上述评论的同一天，加密货币分析公司CryptoQuant却给出了截然不同的观点，称比特币似乎已经进入熊市。该公司依据各种市场因素（价格以外的因素）判断，自10月初以来，市场已出现显著下滑。

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此次转账发生在亚洲交易时段初期，链上数据显示，Arthur Hayes的地址标签为"Arthur_0x"的以太坊钱包于凌晨3点17分发起交易，将682枚ETH分两笔（每笔341枚）转入Binance的冷钱包地址。该操作通过以太坊主网完成，Gas费用仅消耗0.002ETH（约合6美元），显示出操作者对链上交易成本的精准把控。值得关注的是，这笔转账发生前，该钱包地址已沉寂近三个月，上一次活跃记录可追溯至2024年1月，当时该地址曾向多个去中心化金融（DeFi）协议质押过ETH。

尽管比特币实验已走过15年，但它仍处于“未知边界”——监管政策的不确定性、技术革新的必要性、去中心化与合规的平衡，都是这场实验需要解答的难题。

2026年比特币交易将迎来三大革新：

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1、HTX火币交易所

2、加密货币行情

3、2023年，瑞典环保组织发起“抵制比特币”运动，指责其挖矿消耗的能源相当于一个中等国家的年用电量；与此同时，美国某矿企宣布其比特币挖矿的清洁能源占比已达100%，并实现碳负排放。这两种截然不同的声音，折射出比特币在环境问题上的巨大争议。自比特币诞生以来，“高能耗”标签便如影随形，成为其被主流社会接纳的最大障碍之一。然而，在争议背后，比特币的技术革新也在悄然进行，从绿色挖矿到扩容方案，行业正试图打破“能耗与发展”的二元对立。比特币的环境争议究竟有哪些真相？其技术革新又能否破解环保困局？欧币交易所下载

目前，TRN在奥斯陆机场的门店仅支持顾客在抵达后到店自提的订单使用比特币支付。这一限制主要是出于对支付流程安全性和效率的考虑，确保在初期阶段能够平稳运行，同时收集用户反馈，为后续的优化与升级提供依据。尽管如此，TRN已经明确表示，他们正在积极评估将比特币支付服务推广至其他门店以及扩展至更多支付方式的可能性。这意味着，未来顾客在TRN的任何一家门店，都可能享受到更加灵活多样的支付选择。