所有的头绪由总部一致孵化、挑选，即使是暂时无意向购车的低质量头绪，也能够得到有用的培养

将营销、转化的事务流程拆解、分工后，我认为有以下3点好处：

（1）防止头绪浪费

所有的头绪由总部一致孵化、挑选，即使是暂时无意向购车的低质量头绪，也能够得到有用的培养。

（2） 事务功率提高

总部能够依据一线出售转化的经验技巧、用户行为数据的反应，梳理出一条低质量头绪培养至高质量头绪的最优孵化SOP。

让成功的经验、好的方法得到有用复用，并经过MA营销自动化手法，完成降本增效。

门店/出售则只需要做有温度的服务，好好用心地服务好总部下发过来的高质量头绪即可；节省了挑选、培养头绪的成本、精力。

（3） 权责分明，防止扯皮

经过分工将营销获客、出售转化的职责进行了划分。

能够有用防止出售将好的转化数据归功于自己，将坏的转化数据见怪于总部商场端。

站在商场投进侧，也能做好成绩归因，能够清楚知道经过前端投进产生的头绪，终究后端转化成绩怎么，并以此反哺调整前端的投进战略；向上级组织要预算、做绩效考核也能更加的有理有据。

3. 深耕用户的长期主义

比较于传统品牌单向的营销输入，如今，用户获取品牌相关的信息，更倾向于双向的社会化群体的口口相传以及KOC、KOL的口碑传达推荐。

因此，对于用户的运营，不能只局限于单一的出售售前转化，而应该站在用户全生命周期的视点，在售前、售中、售后都做好超预期服务。

在售前阶段，做到全途径一致价格，不过度承诺、虚假宣传。

在售中阶段，做好从下定、等交、交付期间的进展播报、舆情管控、方针解读、手续办理、流程服务、车辆功能的教育/种草等。

在售后阶段，做好新车主的入门、售后/补能的流程便利、车主线上/线下活动的体验等。

让用户与用户、用户与品牌之间产生共鸣，从而推动挖掘、培养归于品牌的KOC。

常规的KOC挖掘的方法有3种：

1. 用户经过在企微、APP的行为产生积分，达到必定的积分就是普适性KOC。
2. 经过主题活动、事情的建议，来召集特定的KOC参加。
3. 运营/出售/交付伙伴在线上、线下场景中，根据用户的行为或面临面的沟通交流，由人工去挑选、断定。

KOC挖掘、培养、运营后，对品牌来说，有4大好处：

1. 转介绍口碑传达，带来新用户。
2. 舆情应对有些特定的情况下，相同的内容比较从品牌视点说出来，用户更愿意倾听同归于自己阵营的“车主”口中说出的。
3. 共创包含不限于约请有技术的用户，与品牌一起共创商城里售卖的物品，之后每售卖一份可参加分成；共创城市车主徽标、电台、自驾旅行路书等。
4. UGC内容出产约请用户在公域渠道、APP、企微端出产UGC内容，可依据内容质量、数量给予必定的激励。

4. 拓展盈余事务鸿沟

内卷导整车出售的毛利极低，那么经过上述深耕用户的长期主义，以卖车为起点，能够拓展汽车后商场盈余事务的鸿沟。